Carburante in Francia: vietate le taniche per evitare lo stoccaggio

Continua la carenza di carburante nelle stazioni di servizio francesi mentre si rinnovano gli scioperi nelle raffinerie TotalEnergies ed Esso-ExxonMobil Pic: Framalicious / Shutterstock

[Aggiornamento 11 ottobre alle 15:30 - Il Primo Ministro Élisabeth Borne ha annunciato che alcuni Esso-ExxonMobil dovranno tornare al lavoro affinché possa funzionare un servizio minimo.]

Mentre la carenza di carburante in Francia continua, alle prefetture verrà ordinato di vietare l'uso di taniche e altri contenitori nelle stazioni di servizio nel tentativo di evitare che le persone accumulino carburante.

Gli enti locali della Mosa, dell'Yvelines, dell'Eure-et-Loir, della Seine-Saint-Denis, del Vaucluse, dei Vosges, della Val-d'Oise, del Pas-de-Calais, del Nord e della Somme hanno già adottato un'ordinanza restrittiva per le taniche, ma il nuovo ordine del governo sarà a livello nazionale.

Ciò significa che il governo richiederà alle prefetture di approvare decreti che vietano temporaneamente lo stoccaggio attraverso l'uso di taniche e altri contenitori, con un ministro che lo descrive come un "ordine nazionale implementato a livello locale".

Le carenze sono state causate dagli scioperi nelle raffinerie francesi TotalEnergies ed Esso-ExxonMobil, che sono in corso dal 27 settembre. Gli scioperi continuano anche oggi poiché quasi un terzo delle stazioni di rifornimento del paese segnala carenze di fornitura.

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Il primo ministro francese Élisabeth Borne avrebbe affermato ieri sera, in una riunione d'emergenza, che il governo "non può lasciare che il Paese venga bloccato".

"Continuerà ad adottare misure per facilitare il rifornimento dei distributori di benzina come fa da diversi giorni, ma tutti devono assumersi la responsabilità. Il governo farà il suo", ha detto.

Si dice che il governo stia valutando la possibilità di requisire i dipendenti della raffineria. La parola requisizione (les réquisitions, in francese) significa in questo contesto la richiesta del governo che un certo numero di scioperanti ritornino al lavoro per garantire la fornitura di un servizio minimo.

Il governo non può ordinare a tutti i lavoratori di tornare al lavoro poiché ciò violerebbe il loro diritto di sciopero.

La requisizione è considerata una mossa controversa in Francia, dove il diritto di sciopero dei lavoratori è tenuto in grande considerazione e la requisizione è vista come una violazione morale, se non legale, in questo senso.

Il portavoce del governo francese Olivier Véran ha chiesto che "tutti i blocchi siano rimossi senza indugio" in un'intervista a RTL questa mattina (11 ottobre).

"Altrimenti faremo tutto il necessario per sollevarli", ha detto.

Nessuna decisione ufficiale è stata presa su cosa potrebbe fare il governo. Per alleviare la situazione, negli ultimi giorni ha utilizzato le riserve petrolifere strategiche dello Stato per rifornire le stazioni.

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Intanto si chiede anche l'accesso prioritario al carburante per gli operatori sanitari, previa presentazione di una tessera professionale. Un portavoce della Federazione nazionale degli infermieri (FNI) ha spiegato i timori: "senza misure di emergenza, la continuità dell'assistenza domiciliare per molti francesi sarà messa a rischio, con la conseguenza di un aumento dei ricoveri".

Anche molte altre professioni come i vigili del fuoco, gli artigiani, i tassisti e gli autisti degli scuolabus cercano priorità.

Secondo gli ultimi dati del governo, quasi un terzo delle stazioni di servizio ha problemi di approvvigionamento. Ma nel Paese si registrano situazioni contrastanti. Alcune delle zone più colpite sono Hauts-de-France (54,8%), Pas-de-Calais (59,1%) e Ile-de-France (44,9%).

Tre raffinerie TotalEnergies sono completamente ferme: in Normandia, a Feyzin (Rodano) e La Mède (Bocche del Rodano), nonché un deposito di carburante vicino a Dunkerque (Nord).

Sono ora interessate dallo sciopero anche circa 15 stazioni di servizio autostradali della catena Argedis – una filiale di TotalEnergies.

La CGT chiede un aumento salariale del 10% per i suoi membri.