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Concepito come un veicolo tattico corazzato compatto e leggero ad alta mobilità, mirato principalmente a soddisfare un requisito operativo per la protezione dei convogli e il supporto delle forze dell'ordine in ambienti confinati/urbani, l'Al-Hajras è in qualche modo unico per un 4×4 corazzato così piccolo ad avere il suo motore nella parte posteriore e una stazione di armi remota nella parte anteriore.

Alimentato da un motore a 4 cilindri da 1.462 cc che sviluppa 100 CV, probabilmente il K15B utilizzato sulla Suzuki Jimny, questo 4×4 con PTT da 2.200 kg ha una trasmissione automatica a quattro velocità e offre un carico utile di 400 kg. La stazione d'arma remota a fuoco anteriore - al SOFEX 2022 è stata montata solo una replica non funzionante - sarebbe controllata dal comandante del veicolo dal sedile anteriore destro e sembra avere un arco di fuoco ben superiore a 180°. Posizionare la postazione delle armi nella parte anteriore riduce significativamente il profilo in altezza e offre un migliore spostamento del baricentro e del peso per un veicolo così leggero, ma significa che l'arco posteriore è aperto agli attacchi se il veicolo dovesse funzionare da solo.

Questo insolito veicolo, nonostante pesi poco più di un paio di tonnellate, è blindato secondo il livello EN 1063 BR 6 (B6) che lo rende resistente ai proiettili di fucile da 5,56, 7,62x39 mm e 7,62x51 mm, nonché ai proiettili di pistola fino al .44 Magnum. Lo spazio altrimenti morto dietro lo scompartimento dell'equipaggio viene utilizzato per lo stoccaggio delle munizioni, con rastrelliere estraibili ad accesso laterale per scatole di munizioni; anche se ovviamente un membro dell'equipaggio dovrebbe lasciare la protezione della cabina per ricaricare l'RWS.

Al momento l'Al-Hajras è solo un prototipo, ma se questo piccolo e molto manovrabile veicolo per due persone (le forze speciali giordane hanno una crescente rappresentanza femminile) raggiungerà la piena produzione con JLVM, sarà interessante vedere se il concetto di posizionare l'armamento principale al fronte viene raccolto da altre nazioni.

Nota a piè di pagina: JODDB o Jordanian Design & Development Bureau, precedentemente KADDB o King Abdullah II Design & Development Bureau, è l'autorità di progettazione della Giordania per i prodotti della difesa, con la sua controllata JLVM o Jordan Light Vehicle Manufacturing responsabile della messa in produzione dei suoi concetti.

¤ Nel mio prossimo breve articolo sui veicoli JODDB ho intenzione di esaminare il veicolo corazzato di sicurezza interna Al-Maha basato su LC79.

[immagini © Bob Morrison]

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