I pirati dirottano una petroliera e catturano 16 membri dell'equipaggio nel Golfo di Guinea

con l'AFP

Una petroliera danese battente bandiera liberiana è stata attaccata dai pirati al largo del Congo-Brazzaville nel Golfo di Guinea e si sono persi per tre giorni i contatti con l'equipaggio di 16 marinai, ha annunciato martedì il suo armatore.

Durante questo attacco, avvenuto sabato sera a 138 miglia nautiche a ovest del porto di Pointe-Noire, in acque internazionali, i pirati sono riusciti a salire a bordo della Monjasa Reformer e "l'intero equipaggio si è messo al sicuro nella cittadella" (rifugio corazzato , ndr) della nave, ha indicato l'armatore Monjasa.

Da quando la compagnia ha comunicato in un comunicato stampa non c'è stata alcuna comunicazione con i marinai di questa nave da rifornimento marittima, lunga 134 metri e con una capacità di 13.700 tonnellate.

Secondo le autorità congolesi, tre uomini hanno attaccato l'imbarcazione, che si trovava nella zona per rifornire di carburante le navi. "Sono stati tre uomini a prenderlo in ostaggio e da allora l'equipaggio non è più stato raggiunto", ha detto un funzionario del porto di Pointe-Noire contattato dall'AFP.

Preso in ostaggio

L'armatore ha confermato di non avere sue notizie da sabato sera, senza poter dire se l'equipaggio fosse stato preso o meno in ostaggio. "Le comunicazioni sono attualmente interrotte e stiamo lavorando con le autorità locali per stabilire una comunicazione e comprendere la situazione a bordo", si legge nella nota.

Al momento dell'incidente, segnalato alle 22:39 GMT, la nave era immobilizzata con a bordo 16 membri dell'equipaggio, secondo Monjasa.

Contattata dall'AFP, l'armatrice, che impiega 568 persone in tutto il mondo, ha dichiarato di non avere ulteriori informazioni da comunicare, in particolare sulle nazionalità dei marinai. Secondo la stampa danese non sono cittadini del paese nordico.

"Un avviso di nave scomparsa è stato emesso per le barche di passaggio per segnalarci se la incontrano", ha detto all'AFP Noel Choong, capo del centro di segnalazione della pirateria dell'International Maritime Bureau (IMB). In Malesia. "Incoraggiamo le autorità costiere a fornire risorse per aiutarci. Abbiamo bisogno di cooperazione regionale", ha aggiunto.

Pirateria globale

Una rotta marittima cruciale che confina con paesi ricchi di idrocarburi, il Golfo di Guinea, che si estende per 5.700 km tra il Senegal e l'Angola, è stato per diversi anni il nuovo punto nero della pirateria globale. Ma recentemente gli attacchi sono diminuiti grazie agli sforzi congiunti dei paesi costieri e degli stati europei.

A giugno, il Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite ha adottato all’unanimità una risoluzione che condanna fermamente gli atti di pirateria, rapina a mano armata e presa di ostaggi nella regione. Il dirottamento è avvenuto più a sud, in una zona solitamente non attaccata dai pirati.

"È preoccupante perché è raro in quest'area rispetto, ad esempio, al Golfo di Guinea, dove ogni anno avvengono numerosi dirottamenti di navi", ha affermato Rida Lyammouri, ricercatrice presso il Policy Center for the New South, un think tank con sede in Marocco. .

"Speriamo che non stiamo assistendo ad una nuova tendenza e questo è solo un incidente isolato. Potrebbe anche essere spiegato con l'inasprimento delle misure di sicurezza nel Golfo di Guinea e con i pirati che cercano nuove aree di operazione", ha aggiunto.

Marina Mercantile

La Danimarca, un’importante potenza della marina mercantile attraverso la sua gigantesca Maersk, ha inviato una fregata nell’autunno del 2021. La missione è stata caratterizzata da una sparatoria con sospetti pirati che ha causato la morte di cinque di loro.

Nel 2022, secondo il Centro di sensibilizzazione e cooperazione per le informazioni marittime, sono state registrate solo circa 20 scaramucce nel Golfo di Guinea. Erano 52 nel 2021 e 115 nel 2020, secondo l'organismo di competenza sulla sicurezza marittima con sede a Brest in Francia, che lo ha visto come un esempio "incoraggiante".

Dall'inizio dell'anno nella zona sono stati segnalati due attacchi, l'ultimo il 2 marzo, secondo il BMI. Il caso Monjasa Reformer dimostra che "i problemi della pirateria al largo della costa occidentale dell'Africa sono lungi dall'essere risolti", ha affermato martedì l'Associazione degli armatori danesi.