Recensione: Polaris RANGER XP Kinetic Ultimate

Abbiamo messo alla prova l'UTV durante una caccia alle anatre nel Missouri. Ecco come si è comportato

Di Sage Marshall | Pubblicato il 13 dicembre 2022 20:00 EST

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Era ancora buio mentre attraversavamo strade sterrate fangose ​​in relativo silenzio. La mia guida Matt e io eravamo in un Polaris RANGER XP Kinetic Ultimate Edition mentre andavamo verso i ciechi a Habitat Flats. Ero al leggendario rifugio delle anatre per cacciare le teste verdi e testare diversi nuovi UTV Polaris, tra cui il Kinetic, il primo veicolo utilitario completamente elettrico di Polaris orientato alla caccia.

Quella mattina abbiamo raggiunto facilmente i ciechi. La combinazione di coppia e trazione del veicolo ci ha permesso di superare facilmente anche il fango più profondo e, poiché il motore è alimentato a batteria ed è silenzioso, abbiamo disturbato minimamente la fauna selvatica vicina lungo il percorso. In passato, le guide di Habitat Flats affermano che ogni giorno rimanevano bloccati almeno un camioncino mentre si dirigevano verso le persiane. Tutto è cambiato quando hanno iniziato a utilizzare Polaris RANGERS. Il Kinetic si è dimostrato un UTV molto capace e potrebbe semplicemente cambiare il modo in cui i cacciatori accedono alle tende e agli alberi negli anni a venire. Ecco perché.

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Prezzo:A partire da $ 29.999 (edizione definitiva)Capacità della persona:3Tipo di batteria:Ioni di litio, 29,8 kWhEnergia:110 cavalliCoppia:140 piedi libbreIntervallo stimato:80 migliaAltezza da terra:14 polliciCapacità del letto:1.250 sterlineValutazione del gancio di traino:2.500 sterline

A novembre mi sono recato a Sumner, nel Missouri, per testare RANGER XP Kinetic, insieme a un piccolo gruppo di addetti ai media. Abbiamo messo alla prova l'UTV in due modi: in primo luogo, abbiamo utilizzato il veicolo in una situazione pratica di caccia, per andare e tornare dai nostri ciechi da caccia. Si trattava di percorrere diversi chilometri su strade sterrate e sterrate, comprese zone particolarmente fangose. Lungo il percorso, abbiamo utilizzato il cassone del veicolo per riporre i cani da caccia delle nostre guide, i nostri fucili da caccia alle anatre e le borse cieche.

Ho anche messo alla prova il veicolo durante una sessione di guida pomeridiana presso una proprietà vicina. Ho testato le sue tre modalità di guida: Eco+, standard e sport. Ho anche testato le sue modalità di trazione, che includono AWD, 2WD e VersaTrac Turf Mode. Ho dato subito gas per vedere quanto velocemente sarebbe andato il veicolo e ho testato le sue curve su piccole strade coltivate. Alla fine, ho guidato l'UTV su e giù per un piccolo burrone per vedere se aveva davvero la grinta per terreni più estremi. Nello stesso percorso, ho guidato un nuovissimo Polaris RANGER CREW XP 1000 NorthStar Edition Ultimate, per confrontare rapidamente le prestazioni del Kinetic completamente elettrico con un'alternativa alimentata a gas.

Basso impatto: Il Kinetic, come la maggior parte dei veicoli elettrici, è straordinariamente silenzioso. A differenza degli UTV a gas, non genera trambusto quando si guida in luoghi selvaggi, motivo principale per cui piacerà ai cacciatori. Ed è una buona ragione. Nel Kinetic potrai intrufolarti in luoghi senza disturbare la selvaggina che stai inseguendo. Ciò è particolarmente importante quando si inseguono animali sensibili al rumore come il tacchino e il cervo dalla coda bianca. Inoltre, il veicolo non emette vapori di benzina, il che lo rende particolarmente impercettibile rispetto alle controparti a gas.

Velocità: Il Kinetic vola assolutamente. La sua coppia di 140 piedi libbre è molto più veloce degli UTV a gas. Il vantaggio della velocità ha diversi scopi. Per prima cosa, è puro divertimento. Ma, cosa ancora più importante, significa che puoi coprire rapidamente lunghe distanze, il che può essere estremamente importante durante la caccia, dandoti più tempo sul campo e mettendoti in posizione più rapidamente.

Stabilità: Una delle cose che mi è davvero piaciuta del Kinetic è che rimaneva completamente immobile ogni volta che ti fermavi e non tremava come un veicolo a gas al minimo. Ciò potrebbe tornare utile quando effettui la rilevazione dal tuo UTV. In passato mi è venuto il mal d'auto cercando di individuare i cervi da un gas al minimo fianco a fianco. Su strada, il veicolo offre anche una guida eccezionalmente fluida, una caratteristica tipica di una Polaris dovuta all'enfasi del marchio nel fornire la migliore altezza da terra della categoria, pneumatici di alta qualità e una generosa escursione delle sospensioni.