L'ultimo gas

Mentre la targa storica tramonta, persistono le voci di una Camaro elettrica.

L'iconica muscle car Chevrolet, la Camaro, se ne andrà e ne siamo tristi. Se la targa tornerà o meno è ancora in aria, poiché persistono voci su una derivazione elettrica. Ma la sua eredità di combustione interna non è ancora finita, poiché Chevrolet sta rilasciando una manciata di Camaro dell'edizione finale al pubblico degli acquirenti.

Il design è hardcore, con una combinazione di colori completamente assassinata e pannelli della carrozzeria aggressivi. Chevy chiama questo colore Panther Black Metallic Tintcoat con strisce di accento Satin Black e cerchi forgiati Satin Black da 20 pollici, mentre lo splitter anteriore della 1LE e lo spoiler posteriore del pacchetto ZL1 sono montati su tutti i modelli Collector's Edition. Questi tocchi speciali saranno disponibili nelle finiture LT/RS, LT1 e SS, sebbene sarà offerta anche una tiratura limitata di 350 unità ZL1 Collector's Edition.

Ciò significa che puoi ottenere un'edizione da collezione con un V6 da 3,6 litri, anche se siamo sempre propensi verso un V8 se disponibile. Indipendentemente dal motore scelto, queste Camaro finali presenteranno un punto in comune: un esclusivo stemma sul parafango anteriore che integra una pantera nella "R" e una pantera sullo stemma del volante. Sono inclusi anche due poster commemorativi e tappetini personalizzati, per gli irriducibili fan della Camaro tra noi.

"Abbiamo ritenuto opportuno che questa Camaro da collezione riconoscesse ufficialmente il significato del nome in codice originale e lo condividesse con gli appassionati di Camaro", ha affermato Rich Scheer, direttore del design di Chevrolet Performance. "Naturalmente, il nome 'Panther' ha influenzato i colori utilizzati: Panther Black Metallic per SS e Panther Matte Black per ZL1."

Oltre a questa edizione speciale, Chevrolet sta rivoluzionando l'offerta dell'ultimo anno modello eliminando il propulsore a quattro cilindri in linea turbocompresso da 2,0 litri e 275 CV. Rimangono solo i motori V6 e LT4 V8, il che significa che il prezzo base di una Camaro è ora salito a $ 32.495. Si tratta di $ 4700 in più rispetto al precedente prezzo di partenza di $ 27.795.

La mossa di assottigliare la linea di prodotti Camaro prima della sua scomparsa ha senso, ma i fan della Camaro non dovrebbero ancora piangere del tutto. All'inizio di quest'anno, i dirigenti Chevrolet avevano assicurato ai fan che la fine dell'eredità della Camaro non era affatto vicina, indicando la sua continua carriera agonistica e il potenziale per i modelli futuri.

"Anche se oggi non annunciamo un successore immediato, state certi che questa non è la fine della storia di Camaro", ha affermato Scott Bell, Vicepresidente globale di Chevrolet. E ci sono ampie speculazioni su cosa ciò significherà per Chevrolet e per la targa storica.

I nostri amici di Car and Driver sanno da fonte attendibile che un crossover Chevrolet Camaro EV è in lavorazione, seguendo un concetto di crossover Corvette. Similmente al prossimo Blazer EV, il crossover Camaro probabilmente presenterà un aspetto ampio, con una forte possibilità che il modello sia a due porte. In caso di successo per General Motors, questa mossa aumenterebbe la quota di mercato dei veicoli elettrici e potenzialmente ridurrebbe anche le vendite della Mustang Mach-E di Ford. Cioè, se Chevrolet riesce a realizzare un crossover elettrico Camaro con lo stesso successo della Ford, senza l'inevitabile gruppo di puristi arrabbiati.

Comprereste un crossover Camaro a due porte elettrico a batteria? Oppure è sacrilego? Per favore condividi i tuoi pensieri qui sotto.

Emmet White, trapiantato a New York dal Pacifico nord-occidentale, ha una passione per tutto ciò che accade: automobili, biciclette, aerei e motociclette. Dopo aver imparato a guidare a 17 anni, Emmet ha lavorato nel settore motociclistico prima di unirsi ad Autoweek nel 2022. I problemi di parcheggio sui lati alternativi hanno mantenuto la sua flotta moderata, con una Volkswagen Jetta GLI del 2014 e una Honda Nighthawk 750 del 2003 parcheggiate nella sua comunità di South Brooklyn. .

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